Gardel no es un mito - es una realidad

12/2007
Updated 05/16/2011
Servicios Aéreos Colombianos 1933

Edward West, Edmund Ross, John McMillan, Ernesto Samper, Stanley Harvey y Grant Yetman Flynn.
Los muertos del 24 de junio de 1935 de SACO.
Ernesto Samper Mendoza, Willis B. Foster, Alfredo Le Pera, Henry Schwartz, Celedonio Palacios, Alfonso Azaf, José Corpas Moreno, Guillermo Barbieri, Angel Domingo Riverol.

SS Calamares 1936 (John McMillan)
John McMillan, piloto de SACO, zarpó desde Puerto Colombia el 3 de marzo de 1936 arribando a NY el 11 de marzo de 1936. Tiene 36 años, casado, oriundo de Henderson, Tennessee, residente en Valley Stream, Long Island, NY. Nació el 30 de noviembre de 1899. Su esposa Maude (24 años) viaja con él. Números 13 y 14 en la lista.

McMillan fue el co-piloto en el viaje Bogotá-Medellín de SACO aquel maldito 24 de junio de 1935 siendo el piloto Stanley Harvey.

SS Tosca Manifest 1935 (Grant Yetman Flynn) 1904-1983
United Fruit Company
Grant Flynn (número 24 en la lista) - jefe de tránsito de SACO - zarpó desde Puerto Colombia el 3 de septiembre de 1935 (tres meses después del accidente) y arribó a NY el 11 de septiembre de 1935. Su esposa Martha (descendiente de mexicanos) viajó con él. El consta de 30 años y ella de 34. Fue a residir en Mount Kisco, NY. Martha fue su primera esposa. En octubre de 1977, a los 73 años, se casó con Leona Winnifred Porter en Palm Beach, Florida.
Viajó en 1923 desde Santa Marta, Colombia a NY residiendo entonces en Rye, NY. El y Martha hicieron varios viajes juntos en piróscafo en 1932 y 1933 desde La Habana, Cuba a NY. Entonces vivía en Boston, Massachusetts.
Vivió en Cuba desde 1915 hasta 1919 según pasaporte solicitado el 29 de junio de 1923 para hacer varios viajes comenzando el 4 de julio de 1923 en el SS Masilia (lo conocemos también) a Colombia, Reino Unido, Francia, Italia y Suiza. En ese año era estudiante aunque no especifica qué estudiaba. Viajaba incluído en el pasaporte de su hermano (eso ahora no se permite) y necesitaba su propio pasaporte para viajar. Tenía 19 años entonces.
Nació en Jacksonville, Florida el 22 de diciembre de 1904. Murió en Sarasota, Florida el 26 de octubre de 1983 a los 79 años.

1923 Solicitud de pasaporte de Grant Flynn:


SS Santa Marta Manifest 1925 (Ernesto Samper Mendoza) 1902-1935
Ernesto Samper zarpó desde Puerto Colombia el 17 de agosto de 1925 arribando a NY el 27 de agosto de 1925. El piróscafo hizo varias paradas para recoger pasajeros en Santa Marta, Colombia y Kingston, Jamaica, antes de atracar en NY.
Su hermano Antonio de 16 años viajó con él en primera clase. Ambos son estudiantes. Iban para Boston, Massachusetts. La referencia en NY era la señora H. Good, 1 West 85th Street, NYC. Viajaron con visa expedida en Barranquilla. Ambos nacieron en Bogotá.
Ernesto Samper nació en Bogotá, Colombia en 1902. Murió en Medellín, Colombia el 24 de junio de 1935. Antonio nació en 1909 y murió en 1938.



Ernesto Samper Mendoza hizo los siguientes viajes a Nueva York en piróscafo:
SS Atrato, 16 de abril de 1910 desde Savanilla, Colombia, a los 8 años con sus padres, Manuel y Manuela Samper (56 y 29 años de edad, respectivamente), y sus hermanas Francisca de 9 años y Alicia de 2 años. Viajaron en primera clase.
SS Santa Marta, 17 de abril de 1920 desde Cartagena con su mamá Manuela (38 años) y sus hermanos Alicia (11), Antonio (10) y Gabriel (9). Ernesto tenía 18. Los acompañaba la señora C. Franco (40). Referencia en Bogotá Julius Mendoza. Iban en tránsito para llevar a Ernesto para una escuela sin mencionar donde. Referencia en NY es Francisco Escobar, 17 Battery Place, NYC. Viajaron en primera clase.
Avión anfibio Ponce de León, 26 de diciembre de 1921 desde La Habana, Cuba a Key West, Florida, con su mamá Manuela, la señora María M. de Mendoza, y la hermana de Ernesto, Alicia (14). Referencia en Cuba fue Viriato Gutiérrez. Van en tránsito hacia Baltimore, Maryland. Referencia en Maryland es Germán Abadía.
SS Tivives, 21 de agosto de 1923 desde Santa Marta, Colombia. Ernesto (21) y su hermano Antonio (14), ambos estudiantes, se dirigen a Philips Academy en Andover, Massachusetts. Viajaron en primera clase.
Cortesía de Alberto Rasore

Henry Schwartz (1897-1935)
Nacido en Philadelphia, Pennsylvania. Representante de Paramount en Colombia. Se unió a la gira de Gardel en Barranquilla.
Solicitud de pasaporte, 1919
Se inscribió para la Gran Guerra en 1918. Nombre de la mamá era Sophie Schwartz, la cual es mencionada como S. Schwartz.


SS Mauretania Manifest 1929 (José Plaja) 1900-1982
José Plaja zarpó desde Cherbourg el 11 de mayo de 1929 arribando a NY el 17 de mayo de 1929. Aparece entre paréntesis como "Gasch", 28 años, soltero, comerciante, oriundo de La Bisbal, España. Su dirección en España consta como Calle Hospital 46, Barcelona, donde vivía con su papá Isadoro Plaja; traía $50 dólares. Se menciona que estuvo en NY en 1920. Solamente tengo sus entradas a NY en 1925 y 1928. Medía 5'10".
Vino a residir con su hermano Andrés Plaja, Insulation Cook Company, 200 Broadway, NYC. Primer Diccionario Gardeliano menciona que trabajó como mesero. En sus viajes anteriores viajaba como comerciante, negocio de importación, pero quebró.
Nació en La Bisbal, España en 1900 y murió el 11 de septiembre de 1982 en España.
José Plaja, 1981
Publico un manifest de 1936 cuando Plaja viajó desde Panamá hacia NY para ser atendido en el Centro Médico.

SS Zulia Manifest 1926 (Celedonio Palacios) 1892-1935
Celedonio Palacios zarpó desde La Guaira parando en Curaçao el 17 de abril de 1920 arribando a NY el 26 de abril de 1920. Lo acompañaba su esposa Elisa. A bordo del buque nació su hija Angela Marina según consta del manifest - "Born at sea April 20, 1920 aboard SS Zulia". Tenía 28 años y Elisa tenía 22.
Se dirigían a Boston, Massachusetts donde se quedarían con su amigo A. R. Tirrell, 112 South Street, Boston. Viajaron en primera clase.
Ambos nacidos en Santiago, Chile, y la niña "at sea aboard SS Zulia". Me pregunto cómo sería registrada.



SS Siboney Manifest 1924 (Alfonso Azaf (1901- 1935)
Alfonso Azaf (con una f) zarpó desde La Habana el 15 de marzo de 1924 arribando a NY el 18 de marzo de 1924. Nacido en Isla Margarita, Venezuela (no en Puerto Rico). Tiene 23 años y ni soñaba que iba a conocer a Gardel. Era clerk; su referencia en Cuba es Fausto Simón, gerente de Hotel Plaza en La Habana. Su esposa es Aida Azaf, 216 West 116th Street, NYC, hacia donde él se dirige. Es residente permanente de USA. Viajó en "steerage" (lo más barato). Número 5 en la lista.


Alfonso Azaf, residiendo en 1930 en 601 West 35th Street, NYC, con su esposa "Ida" (Aida) con los papás de ella, los Roselló. Estos últimos nacidos en Cuba. Alfonso y Aida nacidos en Venezuela. El nació en Isla Margarita, Venezuela.
Azaf no fue exhumado según los récords de Cementerio San Pedro en Medellín. http://gardel.us/68_inhumaciones_y_exhumaciones_1935_y_1937

1929 - 1959 Aeropuerto TechoMandado a construir por Scadta
El funeral de Samper Mendoza. Tomado del libro Diez Ultimos Días de Gardel, 1935, escrito por Nicolás Díaz, representante en Bogotá de Cine Colombia, S.A., representante teatral, quien fue el iniciador de la gira a través de Colombia. Díaz permaneció al lado del Hermoso Gardel desde el 14 al 24 de junio de 1935 (p. 7).

Cementerio Central de Bogotá. En mi viaje al cementerio el 21 de marzo de 2011, nadie supo dirigirme a la tumba de Samper Mendoza. Nadie. Cementerio San Pedro de Medellín, sin embargo, sabía donde están todos ahí y hasta me dió los datos de la tumba de Samper en Bogotá para mi próximo viaje. Gracias a Juan Diego Torres Urrego.

Pista de Aeropuerto Techo, Bogotá, en los lindos tiempos de Gardel.


Anuncio en diario El Colombiano, Medellín, junio 1935

Lápida de Ernesto Samper Mendoza, Cementerio Central de Bogotá. Cortesía del amigo Alberto Rasore.
El 21 de marzo de 2011 fui a Cementerio Central donde nadie supo decirme donde está la tumba de Samper.

En Cemeterio San Pedro lápida de Willis B. Foster Stuart, mecánico de Saco. A los 19 años que tenía en 1935 no podía ser co-piloto. Lo visité el 22 de marzo de 2011.
Juan Defrancisco Stuart, el tío de Willis.

Plaza Bolívar, Bogotá, en los lindos tiempos de Gardel.
Cortesía de Juan Diego Torres Urrego, Coordinador Académico del Museo en Cementerio San Pedro, Medellín. Arreglos por el amigo Alberto Rasore.Bogotá no supo dirigirme a la tumba de Samper, pero Medellín sí (para mi próximo viaje). La primera compañía aérea en Colombia fue Compañía Colombiana de Navegación Aérea (CCNA) según especificado. Scadta fue la segunda línea fundada también en 1919.
Ernesto Samper Mendoza y el entonces presidente de SACO, Carlos Arango Vélez.
Henry Schwartz, muy lindo también. Soy vieja pero no ciega.